Comme l'ancien cylindre n'était pas réparable, il fallait en fabriquer un nouveau.
Pour ce faire, la première étape a consisté à démonter complètement l'ancien cylindre, à le nettoyer et à le mesurer.
Ensuite, le nouveau dessin du tube du cylindre avec le fond a pu être réalisé.
Le nouveau tube de cylindre a été fabriqué dans un matériau plein.
Les outils utilisés ont été : Tour CNC, fraiseuse et machine à roder.
Le cylindre a ensuite été soigneusement étanchéifié et soumis à un contrôle approfondi.
Afin d'augmenter la résistance à la corrosion, le cylindre Beisser a finalement été recouvert d'une peinture à deux composants.